Auswahl  nach Grundtype:
 

Typ E 1

• Sprungschaltung mit doppelter Unterbrechung
• radial schaltend.
• hohe Kapazitäten schaltbar

Anwendbar in allen Fällen. Die radiale Schaltung ergibt bei problemlosem Einbau eine hohe Drehzahlgenauigkeit. Da sich Stator und Rotor sowohl unter- als auch oberhalb der Schaltdrehzahl nicht berühren, ist es der bevorzugte Schalter bei extrem langsamem Hochlauf.

 

Typ E 5

• Tastschaltung
• axial schaltend
• preisgünstige Lösung

Ein einfach und robust aufgebauter Schalter. Verwendung bevorzugt bei zügigem Hochlauf des Motors. Für die Schaltung von Kondensatoren bis maximal 100 mF geeignet.

 

Typ E 6

• Sprungschaltung mit doppelter Unterbrechung
• axial schaltend
• hohe Kapazitäten schaltbar

Dieser Schaltertyp ist vor allem bei schneller anlaufenden Motoren zu empfehlen.

Kriterien für die Auswahl des richtigen Schaltertyps sind:

• Schaltprinzip
• Grösse bzw. Bauform

Welcher Typ für welchen Zweck?

Auswahl nach Schaltprinzip:
 

Tastschaltung

• einfacher und preiswerter Aufbau
• relativ kleine Betätigungskräfte
• gute Kontaktdrücke
• allerdings: evtl. schleichendes Öffnen und Schliessen der Kontakte
   

Sprungschaltung

• sprungartige, exakte Schaltung
• vor allem bei kapazitiven Strömen kürzere und damit bessere Unterbrechung

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